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新 闻 资 讯
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发布者:管理员 发布时间:2018/2/2阅读:570次
       传统的渗氮、渗碳技术虽然提高了大口径钢管零件表面硬度、耐磨性和疲劳强度,但由于渗氮、渗碳温度高,形成了氮化物和碳化物的沉淀相,牺牲了大口径钢管的耐蚀性。同时,由于大口径钢管表面形成一层致密的氧化膜,阻碍了氮、碳原子的渗入扩散。这些因素严重地制约了大口径钢管渗氮、渗氮表面处理技术的发展和推广应用。大口径钢管
       与传统渗氮、渗碳技术不同,S 相渗层技术是一种低温渗氮/渗碳技术。例如低温离子渗氮技术,将渗氮温度降低至450 ℃以下 ,渗入的氮形成固溶奥氏体,显著提高了奥氏体大口径钢管的硬度,同时抑制渗氮过程中铬的氮化物析出,保持了大口径钢管的耐腐蚀性能。低温离子渗氮技术,可获得几十微米的单相含氮膨胀奥氏体相。低温离子渗碳具有渗层均匀、韧性好、承载能力强、硬度梯度平缓、渗碳效率高等优点。另据报道,通过对大口径钢管表面进行氟化处理,消除表面的氧化膜,同时在试样表面形成氟化膜,这种氟化膜提高了活性氮的吸附和扩散渗入,可使大口径钢管的渗氮温度降低到 300 ℃。
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